A L AIDE

[docox10]

Salut a tous
Je me suis inscrit sur votre site, car j ai un ami qui posséde un trike (que j ai connu grace a ma cox il cherchait des piéces pour son moteur)acheter en allemagne,mais on vient de lui annoncer qu il ne pourrait par le faire homologuer en france car il date de 1999 et on ne peut avoir d homologation qu a partir de 2001
Alors je vous demande un petit coup de main pour lui qu elles sont les démarches a faire ,les organismes a contacter,ou toutes autres choses suceptible de pouvoir l aider a profiter de son trike
Je vous remerci en son nom par avance

[mickey]

donne nous la marque et le modele,ca aideras.

[docox10]

merci
il a la carte grise allemande pour la marque c est un BOOM pour le type il pense que c est un family 3 places
il te remerci déja de ta réponse et croise les doigts que vous puissiez l aider a l homologation

[alain]

bj a toi grosse probleme pour ton ami le soucis pour immatriculer son trike c est qu il n existe pas de ct en france ce qui lui permetrait d obtenir une derogation malgre qu il ne soit pas homologue en france il aurait du se renseigner avant son achat ! n hesitez pas a me demander d autres renseignements En ce qui concerne le trike de ton ami je n ai pas de solution miracle a moins de rouler en plaques allemande avec de tres gros risques! a+

[docox10]

Salut a tous
merci pour vos réponse meme si il na pas de solution
peut etre trouvera t il un autre moyen

[trike67]

Bjr,

Rouler en plaque Allemande est une chose, ok... ensuite il lui faudra une assurance, et la problème depuis le 1 Janvier 2004, les compagnies n'assure plus les plaques allemandes..... dur dur pour ton copain.... mais je te rassure un peu..... si je puis dire, il n'est pas le seul..... malheureusement.

Alain vous les rachetera peut etre pour faire un musée...... pas bonne mon idée ...alain.

Bye
Christian

[mickey]

pour moi,c'est jouable.
demander le certificat de conformite europeen au constructeur ou a l'importateur(moyennant finances...)faire les modifs(peu nombreuses),puis demander la conformite.
autre solution,contacte moi en MP,je te l'expliquerais...

[christophe]

salut mickey
si tu as une autre solution partage là sur ce forum car comme dis trike67 il n'est pas le seul à avoir ce problème
merci à toi mickey
@+
christophe

[TRIKE73]

j'ai lancé des recherches sur d'autres forums voici la premiere proposition
a toi de voir

...............................
soit il connait quelqu'un aux mines..., soit il prend une boite aux lettres en allemagne (ou une connaissance) et il roule en plaque allemande...
soit il voit avec son vendeur ou il "trouve" une CG de trike HS....

..................................

A+ et bonne chance

[docox10]

Salut à tous
je vous remerci je lui transmet les infos j espere qu il va pouvoir sans sortir avec tous ça et pouvoir profiter de son trike tranquillement

[alain]

bj a toi mickey si tu detiens vraiment une solution legale. pour immatriculer des trikes non homologue il serais tres sympa defaire partager cette solution miracle a tous !!!!!!!!!a+

[TRIKE73]

[quote="mickey"]pour moi,c'est jouable.
demander le certificat de conformite europeen au constructeur ou a l'importateur(moyennant finances...)faire les modifs(peu nombreuses),puis demander la conformite.


bjr j'ai appris hier qu'il pouvait également le mettre en conformite en rajoutant des pots catalytiques ? obligatoires depuis 2000

ton avis merci

[alain]

bj trike 73 ok tu fais les modifs ensuite qui va controler celle ci, croit tu que l' importateur va engager sa responsabilité sans un service de l' état seul habiliter à délivrer l'autorisation à l importateur un service des mines entre autre la drire franchement si cela marche cela serait un grand pas en avant pour le monde du trike et pour ma pars un marché de l occasoin bien plus abordable pour monsieur tout le monde qu en pense tu???

[TRIKE73]

ecoute alain je ne sais pas quoi repondre franchement a ta question , ce que j'ai cru comprendre en posant cette question sur un autre forum , c'est qu'il s'agit d'une possibilité , maintenant l'homologation des mines , remet en question beaucoup de chose , , mais en 2 mots , j'ai un copain qui m'avait acheté une 104 peugeot ( 1985) , il a changé le moteur ( R14 TS) , le cuircuit de freinage , la largeur des pneux etc , il a passé ensuite son vehicule aux mines , il a obtenu tous les documents necessaires pour rouler , assurance , carte grise etc , je veux bien admettre que le temps a passé , mais combien de gens achetent aujourd'hui des trafics ou autres ... pour les transformer en camping car ,ils passent aux mines , et obtiennent egalement les documents ,pour en revenir au trike , il est certain qu'ensuite il vaut mieux que cette personne s'adresse a un revendeur comme toi pour des reparations ,plutot qu'au concessionnaire .
c'est mon avis et celà ne regarde que moi , je lui conseille de prendre un RDV avec un service des mines , ou alors un des garages , qui valident regulierement un vehicule ( controle annuel) et en abordant franchement avec eux les modifications a apporter il aura gain de cause , je sais que se sont des gens abordables

ALAIN A+

[alain]

en ce qui concerne ton amis pour son vehicule il existe deja ce modele en france a cette epoque mais pour le trike cela est completement differant pas de numero CE pas d homologation possible sauf si nous avions le controle technique sur le trike nous pourrions sans difficulte obtenir une derrogation par le service des mines francais j importe des vehicule depuis 12 ans ce probleme je l ais rencontre pour les voiture mais nous avons trouve une solution cela est valable aussi pour les americaine mais la le controle technique est possible!!a+

[docox10]

Salut
je passe le voir demain soir car il me semble qu il ma dit avoir le controle technique allemand,celui çi etant plus dur que le français j espere que le service des mines sera "cool" je vous remerci pour l interret que vous porter à son probléme
je retrouve l esprit qui régne dans le monde de la COX et sa fait plaisir de voir que la passion dépasse le nombre des roues
vous devez étres des gens vraiment bien encore merci à vous

[alain]

BJ DOCOX10 desole le ct allemand n ais pas reconnu en france malheuresement bonjour l europe!!!!! a+

[Philona]

BJ DOCOX10 desole le ct allemand n ais pas reconnu en france malheuresement bonjour l europe!!!!! a+

Salut @

Je connais le probleme avec les mines par un copain d´Hollande.Mais il y a possibilité de faire une demande aux constructeurs allemand pour avoir des papiers conforme pour la loi Europeenne.C´est a dire que tout vehicule construit en europe est aussi a reconaitre dans les pays europeens.Peut etre qu´il faudra faire quelques changements mais ce sera surement moins chere que de laisser son trike dans le garage.
J´espere avoir aide un peu et vous souhaite a tous une bonne saison 05

Triker PHILONA

www/trikerphilona.de.vu

[mickey]

c'est au bon vouloir (negocié...) de l'importateur:
texte officiel:

Immatriculation d'un véhicule d'occasion acquis dans un état étranger, membre de l'UE

VEHICULE d’ OCCASION en PROVENANCE de l’UNION EUROPEENNE

Informations préalables : condition de circulation des véhicules en provenance d’un Etat membre de l’Union Européenne.

Cas des véhicules acquis sans l’intermédiaire d’un professionnel de l’automobile :

- véhicule dont les plaques d’immatriculation d’origine sont conservées et valides : le certificat d’acquisition délivré par la recette principale des impôts autorise la circulation pendant 15 jours ouvrables.

- véhicule dont les plaques d’immatriculation sont retirées ou invalidées : ces véhicules ne peuvent circuler que sous le couvert d’une immatriculation WW. Les certificats WW sont délivrés par la Préfecture sur demande des intéressés. Ils sont renouvelables une fois sous réserve que le véhicule soit en cours d’identification ou de réception à titre isolée.

Pour solliciter son immatriculation en France, vous devez produire les pièces suivantes :

Certificat d’acquisition délivré par la recette principale des impôts
Certificat de cession ou facture ( en cas de vente ) ;
Certificat d’immatriculation communautaire ( sous réserve qu’il mentionne les informations d‘ identification communautaire du véhicule) ;
ou

le certificat d’immatriculation étranger : * ou une pièce officielle attestant que le certificat d’immatriculation étranger a été retiré par les autorités du pays d’origine. accompagné:

- soit de l’original du certificat de conformité communautaire ou d’un duplicata délivré par le constructeur,

- soit d’une attestation d’identification conforme :
- à un type national
- ou à un type communautaire
(Documents délivrés par le Constructeur ou son représentant en France ou par la D.R.I.R.E.)
demande de certificat d’immatriculation constituée par le cerfa numéro 10672*01, disponible en préfecture, sous-préfecture, mairies et commissariats.Télécharger le formulaire
justificatif de domicile. Cliquez ici pour obtenir la liste des documents acceptés comme justificatif.

justificatif d’identité. Cliquez ici pour obtenir la liste des documents acceptés comme justificatif.
Voir le coût de la carte grise .
Le contrôle technique (pour les véhicules de plus de 4 ans) daté de moins de 6 mois et de moins de 2 mois en cas de contre visite.
ATTENTION : dans le cas où l’identification de votre véhicule d’occasion ne serait pas possible au vu du certificat de conformité communautaire, vous devez vous procurer en plus des pièces citées ci-dessus une attestation d’identification.

Cas particuliers :

pour les véhicules en provenance d’Italie, fournir :

soit le certificat d’immatriculation (original) et le certificat de propriété (original) ou foglio complementare
soit le certificat de propriété (original) portant la mention " cessazione di circulazione " et la photocopie du certificat d’immatriculation.
pour les véhicules en provenance d’Allemagne, fournir :

soit le Fahrzeugschein (carte grise) et l’attestation du Consulat Allemand certifiant de la levée des sceaux officiels
(338, avenue du Prado – 13295 – Marseille cédex – tél. 04 91 16 75 20)
soit le Fahrzeugbrief accompagné du certificat attestant de l’annulation de l’immatriculation en R.F.A. (Abmeldebescheinigung).




sinon,il y a un plan B,tres efficace,pour environ 700€,mais que je ne peux comuniquer sur le forum,au risque de le "griller"
voir en mp au cas par cas.

[christophe]

tu as l'air dans connaître un rayon

si tu peux aider c'est nickel
@+
christophe

[mariageentrike]

docox10 :

Si ton ami décide s'en séparer, je suis éventuellement preneur !

J'ai de la famille TRIKER en allemagne, sa édera pour la revente !

PIERRE

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