batterie rewaco

Salut on voit que c'est l'hiver les trikes sont au chaud dans les garages , pour ma part la batterie de mon trike ayant quelques faiblesses je vais me résoudre à la remplacer cela fait un moment que je dois le faire mais vu la complexité de l’opération je remets toujours cette opération a plus tard
mais si je tenais la tète pensante qui a été coller la batterie (un élément que l'on doit pouvoir théoriquement remplacer facilement )dans la poutre centrale du trike on la voie a peine
Donc dans l'ordre a première vue il faut soulever la caisse déposer tout ce qui va gêner pour l'extraction en gros tout ce qui est tringlerie boite de vitesse un vrai bonheur et j’espère que la batterie est de dimension standard que ce soit pas encore un truc exotique

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Hello Bonjour e30cab

Il me semble que ton trike est un family !!! Donc la batterie est facile d'accéd ....

Bon courage quand même...

Au plaisir de se voir.

Bon et ben comme prévue j'ai démonté la batterie , en fait la batterie sors par le dessous du trike en démontant un morceau de cornière qui tient par 2 gros boulons mais il y a un truc vachement important a faire avant c'est de débrancher la cosse de masse de la batterie et la faut des doigts de fé car si on le fait pas lorsque on enlève le morceau de cornière la batterie bascule et la borne + vient toucher le métal du châssis c'est protégé par un petit morceau de caoutchouc genre morceau de chambre a air sur la borne mais ça semble bien léger et cela peut bouger (pour info la batterie si c'est celle d'origine est une 44 Ampère heure  320 amperes de courant de démarrage)
Marchello ton trike est différent du mien l'année de sortie 2008 pour moi il  doit y avoir eu des modifs on peut voir sur les photos quand ils sont cote a cote le tient est plus bas que le mien .
Enfin comme j'avais démonté la carrosserie avant j'en ai profité pour lui faire un brin de toilette

Avant nettoyage
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Apres le petit coup de nettoyage ca rends mieux  

Excuse mais la batterie sur le mien est vraiment à la portée de main...Au niveau de ton servo frein..

Pas le même modèle ...

Bon retour d’expérience sur le changement de la batterie , je sais pas si cela est d'origine je ne pense pas vu la trace d'arc que j'ai sur le châssis , sur la borne du positif l'ancien propriétaire avait mis une sorte de bout de chambre a air qui enveloppe la cosse + et j'ai compris pourquoi quand on re-glisse la batterie dans son logement la cosse passe très très prés du chassis et vus qu'i faut tout tenir en même temps la batterie et le support arriere qui la maintient une fausse manoeuvre et la borne + vient se coller sur la châssis d'ou l'utilité de mettre un isolant . Enfin apres un bon graissage de la tringle ries de boite et une batterie neuve le trike est opérationnel pour l'été .