questions a 2euros;;;

je me posais une questions ,( es que a part le prix) , cela changerais quelque chose d'avoir les pots truckeur a la place des pots d'origine?? la question es surtout faire joli car pour le bruit!!;;;;;;; , je suis pas convaincu ayant ecouter ça sur un rewaco 1600 a moteur cox ; et si je peu monter ça es que la longeur de tube ne va pas modifie la puissance " en baisse et non pas en hausse"?? et derniere questions , es que l'on trouve ce genre de pots en occasion , ?? salut a tous

salut
ce sont les pots que possede mon epouse sur son trike rewaco; c est jolie et pas de perte de puissance a mon avis.
regarde sur le bon coin les annonces ; il y en a de temps en temps
a plus

la longueur, le diamètre et le type de chicanes internes ont une incidence sur la puissance et la sonorité. Pour ce qui est de la puissance, il y a des ingénieurs spécialisés en mécanique des fluides qui se prennent la tête pour réaliser des échappements très performants, c'est très bien mais pour la compétition. Si tes pots trucker te font gagner ou perdre 1 ch, convient que c'est pas très grave
pour la sonorité, évite les pots trop bruyants ............ ton passager sera heureux (et les flics aussi)

en revanche, renseigne toi chez boom pour savoir si ça existe en accessoire pour ton modèle. Pour l'instant je n'ai vu ce genre de pots que sur les moteurs cox ou peugeot chez easy-trike ; rien pour les ford ou harley ............. bon, j'ai pas tout vu non plus.
méfie-toi des vendeurs qui vont te proposer des pots 'toutes marques et moteurs', tu risques d'avoir des surprises (tube de raccordement trop court, ou diamètre pas adéquat)

sinon, d'accord avec toi pour le look

ouiais donc , je vais voir , pour le look oui et pour le prix , apres je fais le montage moi meme avec des raccord inox au diametre qui es a l'origine , bon ben je vais voir

Pour info Kurt http://www.trikeshop.be/ transforme des truckers d'origine en retirant les chicanes et y introduit des Super Trapp, bruit sympa type Porsche, puissance un peu mieux.
Cordialement

ok , mais probleme le lien pour contact dans le site n'es pas valable ; comment contacter le site trikeshop.be pour faire une demande d'infos pour mon topic

je ne comprend pas moi je viens de réussir http://www.trikeshop.be/
De toute façon téléphone lui mais il ne fera rien sans avoir vu la machine. C'est en Belgique.
Mais c'est un magicien, mais peut-être que sur un V2 il n'y a pas grand chose à faire.
Moi j'ai fait la transfo et c'est superbe, il adapte des Super Trappe à l'intérieur.
Il l'a déjà fait à plusieurs, à ma connaissance il est le seul à le faire.
Cordialement

barbu a écrit:je me posais une questions ,( es que a part le prix) , cela changerais quelque chose d'avoir les pots truckeur a la place des pots d'origine?? la question es surtout faire joli car pour le bruit!!;;;;;;; , je suis pas convaincu ayant ecouter ça sur un rewaco 1600 a moteur cox ; et si je peu monter ça es que la longeur de tube ne va pas modifie la puissance " en baisse et non pas en hausse"?? et derniere questions , es que l'on trouve ce genre de pots en occasion , ?? salut a tous

moi j'ai des pots trucker non vidés , d'origine , il y a une nette perte de puissance , si c'etais a refaire , pour moi plus de trucker , de plus qu'and tu démare il vaut mieux qu'il ni ai personne derriere sinon c'est la douche de calamine

bernardtriker a écrit:
moi j'ai des pots trucker non vidés .../... de plus qu'and tu démare il vaut mieux qu'il ni ai personne derriere sinon c'est la douche de calamine

et je te raconte pas quand ils sont vidés !!!!!!!!!!!!!
voir celui de monsieur quand on roule derrière lui ... il vaut mieux avoir des lingettes pour se débarbouiller et idem pour la machine

ah bon c'est la misere alors ces pots ; bon je voulais savoir si on peu avoir que les toles qui sont autour des pots , ( les protections a trous) , car j'ai une autre idee , seulement ralonger les tubes depuis la sortie d'origine les faire couder en angle droit et pour finir mettre mes pots d'origine + les grilles adapter de vos trucker ;;; patte de fixations et autres de ma realisations ;; es possible ?? mais ou trouver ces grilles seul??

Une petit expérience personnel : Un jour je succombe à l'envie de vidé mes pots trukers,( j'ai un Rewaco 1800 moteur VW) contre l'avis de Kurt qui me prétend que mon engins ira moins bien et que la démarche et sans retour impossible de remettre l'intérieur de pots d'origine, je ne crois rien de ce qu'il raconte, les pots etant vides les gaz s'échappent mieux donc meilleur rendement, çà c'est ma vision. Je fais vidé par kurt donc mes pots et un ami fait de même sur un engins identique au mien sauf qu'il d'une autre couleur, la réaction viens des femmes et surtout la mienne qui me met en demeure de faire quelque chose car c'est plus supportable ( le bruit ) . Mon ami est le premier à revenir en arrière, il met des "Super Trappe" à évacuation des gaz vers le bas il abandonne les trukers pour les raisons invoquées ici même par Bernardtriker et Waya Na, et là il me dit que son engin est plus véloce, je n'en crois rien, pour moi moins il y d'obstacle dans le pot etc......... Après concertation avec Kurt je décide de rebouché mes pots, et là il me propose de se fournir l'intérieur des Super Trappes en diamètre 90 pour l'intérieur des échappements, et là miracle, j'ai un bruit diffèrent des autres trikes version Porsche 356 et j'ai un meilleur rendement, je n'y comprend plus rien, si ce n'est qu'il y a des ingénieurs qui ont planché pour avoir le meilleurs rendement et qu'il faut faire preuve de beaucoup de compétence pour modifier des intérieurs et des longueurs d'échappements.
Si tu modifie la longueur des tubes d'échappements tu risque de le regretter, surtout avec un moteur moderne comme le tiens avec des sondes Lamda et de l'électronique partout, si tu veux des trukers achète un trike qui a déjà des trukers d'origine.
Cordialement

suis pas un spécialiste de la mécanique des fluides, mais les gaz d'échappement doivent être freinés.
pourquoi les bécanes de courses ont-elles des contres-cones sur les 4 temps et des tubes de fuite sur les 2 temps ????????
j'ai quelques connaissances en harley qui ont voulu rouler en drag-pipes (juste des tubes), z'ont été quittes pour réparer des gros dégats moteurs (soupapes avalées !)

Le Flamand a écrit:Une petit expérience personnel : Un jour je succombe à l'envie de vidé mes pots trukers,( j'ai un Rewaco 1800 moteur VW) contre l'avis de Kurt qui me prétend que mon engins ira moins bien et que la démarche et sans retour impossible de remettre l'intérieur de pots d'origine, je ne crois rien de ce qu'il raconte, les pots etant vides les gaz s'échappent mieux donc meilleur rendement, çà c'est ma vision. Je fais vidé par kurt donc mes pots et un ami fait de même sur un engins identique au mien sauf qu'il d'une autre couleur, la réaction viens des femmes et surtout la mienne qui me met en demeure de faire quelque chose car c'est plus supportable ( le bruit ) . Mon ami est le premier à revenir en arrière, il met des "Super Trappe" à évacuation des gaz vers le bas il abandonne les trukers pour les raisons invoquées ici même par Bernardtriker et Waya Na, et là il me dit que son engin est plus véloce, je n'en crois rien, pour moi moins il y d'obstacle dans le pot etc......... Après concertation avec Kurt je décide de rebouché mes pots, et là il me propose de se fournir l'intérieur des Super Trappes en diamètre 90 pour l'intérieur des échappements, et là miracle, j'ai un bruit diffèrent des autres trikes version Porsche 356 et j'ai un meilleur rendement, je n'y comprend plus rien, si ce n'est qu'il y a des ingénieurs qui ont planché pour avoir le meilleurs rendement et qu'il faut faire preuve de beaucoup de compétence pour modifier des intérieurs et des longueurs d'échappements.
Si tu modifie la longueur des tubes d'échappements tu risque de le regretter, surtout avec un moteur moderne comme le tiens avec des sondes Lamda et de l'électronique partout, si tu veux des trukers achète un trike qui a déjà des trukers d'origine.
Cordialement

bien Mr , je vais donc rien changer car de ce que tu dit , je pense surtout au probleme d'eletronic et sonde ect;;; alors bon tant pis pour le look et reste a l'origine ; merci de vos reponses a tous , ( comme quoi avoir un forum c'est parfois payant )

Sans vouloir être " chat noir ", c'est le genre de montage qui peut te faire immobiliser l'engin par n'importe quel représentant de la force publique un tantinet soupconneux. Sans parler de la " prune " et remise en conformité avec passage aux bons services DRIRE, payant également......
Ta decision de 17h38 est excellente.

sauf si les pots ont un numéro d'homologation gravé (ça doit être le cas quand ce genre de pots est proposé en option)
et puis, si le bruit n'est pas très violent, c'est rare que les bleus te verbalisent, faut tomber sur un jaloux ou un de la brigade environnementale.

euh quand tu te fais chopper avec un pot non homologué, si tu dois te représenter, c'est chez les bleus et non à la drire (expérience vécue ) quand au cout, il se monte à 90€

ouiais bof de toute façon quoi que l'on fasse dans ce pays , meme legale ILS touverons toujours quelque chose a redire , et sans faire de politique mechante ILS ferait mieux de faire leur police la ou il y en a besoin que de nous les casser pour des conneries , ( vu que de toute façon les pots si je les avait monter c'est ceux que j'ai deja a l'origine mais monter façon trucker - mais le truc ne ce pose plus car cela risque pour mes performence )

bah si tu mets tes pots d'origine dans une autre position avec un bô grillage autour pour pas se cramer, je vois pas trop pourquoi tu perdrais de la puissance

flstn-93 a écrit:bah si tu mets tes pots d'origine dans une autre position avec un bô grillage autour pour pas se cramer, je vois pas trop pourquoi tu perdrais de la puissance

ben d'apres ce que j'ai lu plus haut je perd un peu du au tubes plus long et couder

et pour ce qui du grillage , ouiais avec des barbeles ( comme ça pas touche ; je blague) non justement je cherchais a savoir si on peu avoir ces grilles en pieces seule sans les pots;;;

Je me suis trompé d'autorité répressive, j'en fait amende honorable. Au sujet de cette dernière, 90€, ça fait lourd quand même !

Raypat77 a écrit:Je me suis trompé d'autorité répressive, j'en fait amende honorable. Au sujet de cette dernière, 90€, ça fait lourd quand même !

ouiais c'est sur , par les temps qui court ça vaut mieux d'etre raisonnable vu qu'on n'a pas le choix