Quel type de casque le mieux adapté pour circuler en trike

Bonjour à toutes et à tous,
En attente de la livraison de mon trike, je me demande que dois-je choisir comme casque: un intégral:un modulable:un jet::::::
J'attends vos remarques(avantages et inconvénients) et les choix les mieux adaptés.
Je précise bien que se sont mes premiers pas dans ce nouveau monde des trikeurs donc, je n'y connais rien.
Merci à tous.
ah oui, j'ai fait le choix du Boom fighter X11.

bonjour
le meilleur casque restera un intégral modulable ... cher mais pratique et homologué

maintenant, je préfère rouler en jet ... et j'ai pas de bulle sur mon trike
j'aime sentir un peu le vent mais je n'aime pas les bestioles qui viennent s'écraser sur ma figure !

après quand on fait une parade, quand il fait très chaud etc, je mets le bol (non homologué - aucun bol n'est homologué) ou rien mais ça, c'est si tu as des ceintures

l'intégral c'est vraiment s'il fait froid ...

exclusivement le jet avec une visière rabattable

pour nous c'est les 2, un integral modulable pour la route et jet avec grande visiere quand il fait chaud
A+ did bab

pour ma part je préfaire le jet mais il est vrai que l'intégral est bien pour l'hiver

Un jet, c'est bien. Un intégral de type "roof" c'est pas mal aussi. Pense à la liaison interphone avec ton/ta passager/ère si tu roules en duo.
Tu trouveras de tout et à tous les prix. Il n'est pas dit ton premier choix soit le meilleur pour toi, mais tu auras tout le loisir de changer.
Par contre, tu as fait un bon choix avec ton fighter.
A bientôt vers la "navarre".

oui , MARCOTRIKE comme waya-na un integral modulable pour moi et un pour ma femme en hivers ou pour quand il pleut , et un jet pour les jours de beau temps ;; apres affaire de gout et de confort ;;

pour moi,pas de casque,ceinture.
je profite du peu de liberte qu'il nous reste,avant qu'on la perde a cause de vous tous avec vos casques...
avant,c'etait ni casque ni ceinture,puis ca a ete l'un ou l'autre,et bientot ce sera les deux...

mickey a écrit:pour moi,pas de casque,ceinture.
je profite du peu de liberte qu'il nous reste,avant qu'on la perde a cause de vous tous avec vos casques...
avant,c'etait ni casque ni ceinture,puis ca a ete l'un ou l'autre,et bientot ce sera les deux...

Tu as raison, en plus...
N'y-a-t-il que WK avec ceintures aujourd'hui ?

slt marco
nous ,nous avons deux sorte de casques ,un jet avec une grande visiere pour l'ete
et un integral modulable qui protege de la pluie et des courant d'air
c'est le model :shark evoline serie 2 ; les seul homologué pour rouler mentonniere ouverte sans restriction de vitesse avec un par-soleil intégré
, (ce qui bien pratique au porteur de lunette corectrice )
et pour les autres aussi
@ +

Bruno VSG a écrit:

mickey a écrit:pour moi,pas de casque,ceinture.
je profite du peu de liberte qu'il nous reste,avant qu'on la perde a cause de vous tous avec vos casques...
avant,c'etait ni casque ni ceinture,puis ca a ete l'un ou l'autre,et bientot ce sera les deux...

Tu as raison, en plus...
N'y-a-t-il que WK avec ceintures aujourd'hui ?

sur tous mes trilkes,ceintures ventrales a enrouleur places arriere renault espace 2.
tu vas me dire que seuls les trikes equipes de ceintures d'origine te dispensent de casque selon la reglementation,mais le fait qu'ls soient equipes ou pas ne figure nulle part sur les papiers que tu es cense presenter aux bleus...(carte grise en l'occurence)
donc,depuis 19 ans et plusieurs centaines de milliers de km je roule sans casque,et quand on me demande,ben je dis que mes ceintures sont d'origine!
et 19 ans sans prunes...
j'ai generalement toujours un integral dans mon top case en cas de pluie,car je ne suis pas maso non plus...

On en a débattus meintes fois ! en france ceintures ou pas le casque est obligatoire . Tu est tombé sur des gendarmes qui n'était pas au cocurrant je suis aller à la préfecture de l'Allier et apérs bien des recherches, ils m'on sortis tous les papiers et à aucun endroit les trycikes à moteur ne sont dispensés de casque . Si tu as un arrété qui prouve le contraire je ne demande quà voir ! merci

histoire de mettre tout le monde d'accord


Article R431-1
En vigueur depuis le 15 Janvier 2006
Modifié par Décret n°2006-46 du 13 janvier 2006 - art. 4 () JORF 15 janvier 2006.


En circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur doit être coiffé d'un casque de type homologué. Ce casque doit être attaché.

Le fait, pour tout conducteur ou passager, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Conformément à l'article L. 431-1 , le véhicule à deux roues à moteur dont le conducteur circule sans être coiffé d'un casque de type homologué ou sans que ce casque soit attaché peut être immobilisé dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Lorsque cette contravention est commise par le conducteur, elle donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.

Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux conducteurs ou passagers portant la ceinture de sécurité lorsque le véhicule a été réceptionné avec ce dispositif.


Evitons de prendre les flics pour des perdreaux de l'année, il doit bien exister un fichier informatique recensant toutes les caractéristiques de tous les véhicules, il leur suffit de se connecter dessus et .................. bingo pour les caisses de l'état, sans oublier 3 points en moins et impossibilité de repartir si pas de casque momologué sous la main.
De plus, se prendre un insecte type guêpe dans la tronche, c'est pas franchement le top pour la conduite

en revanche, si quelqu'un peut me donner le numéro de l'article de loi qui stipule qu'un tricycle à moteur doit avoir ses feux de croisement allumés en plein jour (j'ai juste trouvé pour les motos), because j'oublie systématiquement de les allumer Shocked Laughing Laughing Laughing

A ma connaissance et renseignement pris il n'y a aucun article t'imposant de rouler les phares allumés sur les TRIKES
Nous sommes en classe tricycle à moteur.
Je ne les allume pas......c'est moi qui paie les factures d'électricité , je fais des économies

et wui, on en a débattu maintes fois mais le casque n'est pas obligatoire sur les trikes si tu as des ceintures d'origine comme le montre flstn-93
et comme le dit Mickey va prouver qu'elles n'ont été installées qu'après !!!


quand au roof, j'aime pas rouler avec, mais je le garde, je le réserve ....

C'est vrai Waya Na au niveau des ceintures, c'est vrai Mickey qu'au niveau de tous ces obligations ou pas obligations c'est litiges mais quand tu tombes ...et ça arrive sur un ""bleu "" qui est pointu qui connait bien , qui m'a """" fait un cours """" dernièrement, vous voyez à quoi je fais allusion, je ne critiques...... je ne peux pas....vous le savez
Je peux dire que si tu tombes sur une personne qui m'est proche ( qui est serfvice _service) et qui connaît très bien....le schimlmilmilblick eh bin mes AMIS on se ramasse 3 points et une prune, je joue pas les fayots mais quand ça t'arrive le lendemain tu te réveilles avec les boules................. jusque là
Je cautionne pas, j'y roule en casque bol pas du tout conforme, je ne joue pas les moralistes, loin de là mais bon voilà
En jouant on sait à quoi on s'expose

bien sur Voyageur, bien sur ... mais si tu leur montres le texte de loi ... et à part si tu tombes sur un mec qui sait quels trikes ont été montés avec les ceintures ...

de toute façon, par mesure de sécurité - j'aime pas les objets qui tombent du ciel (ou des arbres) ni ceux qui m'arrivent en pleine figure - je roule en jet visière longue ...

Et en cas d'accident ! s'ils n'avaient pas de casques et intégrales encore en juin 2010 deux trikeurs du club les bayoux ne seraient peut être plus la quant ont vois la gueule des casque coupés en deux ça fait réfléchir croyez moi !

lorsque je me suis fait cartonnée, c'est pas d'un intégral dont j'aurais eu besoin mais d'une coquille pour l'épaule, le dos et le genou ...

évidemment qu'en cas d'accident il vaut mieux être couvert mais on roule pas en pensant tout le temps à l'accident et heureusement, sinon on resterait couché ...

il me semble me rappeler que ton casque sur la HD n'était pas des plus homologué non plus ...

En toutes objectivités, un casque c'est mieux si ça tape. Les cocques idéales

c'est ma tete,donc ca devrait etre mon libre arbitre
un jour,on nous pondra un texte de loi pour nous dire de quelle main se la tenir pour aller pisser,puis on mettra des cameras dans les chiottes publiques pour pouvoir controler les "delinquants"qui ne respectent pas la loi et pouvoir les pruner...
vive la liberte!!!

flstn-93 a écrit:histoire de mettre tout le monde d'accord


Article R431-1
En vigueur depuis le 15 Janvier 2006
Modifié par Décret n°2006-46 du 13 janvier 2006 - art. 4 () JORF 15 janvier 2006.


En circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur doit être coiffé d'un casque de type homologué. Ce casque doit être attaché.

Le fait, pour tout conducteur ou passager, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Conformément à l'article L. 431-1 , le véhicule à deux roues à moteur dont le conducteur circule sans être coiffé d'un casque de type homologué ou sans que ce casque soit attaché peut être immobilisé dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Lorsque cette contravention est commise par le conducteur, elle donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.

Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux conducteurs ou passagers portant la ceinture de sécurité lorsque le véhicule a été réceptionné avec ce dispositif.


Evitons de prendre les flics pour des perdreaux de l'année, il doit bien exister un fichier informatique recensant toutes les caractéristiques de tous les véhicules, il leur suffit de se connecter dessus et .................. bingo pour les caisses de l'état, sans oublier 3 points en moins et impossibilité de repartir si pas de casque momologué sous la main.
De plus, se prendre un insecte type guêpe dans la tronche, c'est pas franchement le top pour la conduite

en revanche, si quelqu'un peut me donner le numéro de l'article de loi qui stipule qu'un tricycle à moteur doit avoir ses feux de croisement allumés en plein jour (j'ai juste trouvé pour les motos), because j'oublie systématiquement de les allumer Shocked Laughing Laughing Laughing

En nulle part, il est stipulé que l'allumage des feux de croisement est obligatoire pour les trikes...
Moi, je n'allume pas....
Les motards doivent l'allumer pour être remarqués en tant que 2 roues. Nous, nous avons le gabarit d'un 4 roues.

Pour en revenir au sujet initial du post j'utilise un modulable. Pratique l'été en jet et indispensable en cas de "drache" (bin ouais j'chui de ch'nord commin qu'té la deviné...). Et les prix sont bien plus abordable qu'avant.

En nulle part, il est stipulé que l'allumage des feux de croisement est obligatoire pour les trikes...
Moi, je n'allume pas....
Les motards doivent l'allumer pour être remarqués en tant que 2 roues. Nous, nous avons le gabarit d'un 4 roues.[/quote]

De l'arriere jeune homme, de l'arriére , mais pas de l'avant ! attention au voitures sur les routes étroites nes ce pas ?

wui, lors de mon carton, j'étais la seule à avoir des feux de gabarit sur les ailes ... allumés bien sur les feux ...