Comportement de votre trike, Rewaco, par temps pourri.

Petite balade de 60 bornes Mardi 12 Jan 2010


Mardi 12 Jan 2010, 11:49

mon JJ tu es un grand malade

entièrement d'accord avec toi lio!!!!!t'es ouf jj!!!!!!

mais je pense que "les vieux éléphants" reste une superbe concentre.........

chapeau bas a vous!!!!!!!!!!!!!!!!!

breizhou

TRIK'EURE a écrit:

jojo89 a écrit:Ni plus près ni plus loin, c'est pas l'essence qui doit chauffer mais l'air que le moteur aspire, une petite fuite essence sur un flat4 et c'est l'extincteur a prendre vite fait pour jouer au pompier avant que le tout ne crame complet.

et finir comme celui là


c'etait celui d'un frère de la route

ou celui ci

et il y a plein d'autres qui ont subit le même sort avec des durits d'essence trop près ou poreuses

lionel a écrit:mon JJ tu es un grand malade

wui et comme dit Breizhou : Chapeau bas

Trikeman un grand merci pour l'info sur les durits.... je viens d'aller voir sur le trike (à la lampe de poche car il fait déjà bien noir dehors) et là miracle: les durits sont déjà présentes mais planquées sous les tôles de carénages. J'ai juste eu à les sortir de leurs liens de maintien et de les enquiller sous mes carbus, tout était déjà prêt y avait plus qu'a fauq'.

Voilà une tof d'un de mes carbu:


Dessous vous pouvez voir la partie prévue pour accueillir la durit:


Voilà le tout assemblé:


Et là on vois la position des sorties de durit, sous le moteur et à proximité de l'échappement:


Comme quoi avec les bonnes infos (faut dire que je n'ai eu aucune notice avec le trike et je n'ai aucune notion de mécanique) on arrive à s'en sortir. Je vous dirais dans les prochains jours s'il y a eu de l'amélioration dans le comportement du moteur par temps froid.

En plus, plus je découvre ce trike et plus j'ai envie d'en apprendre sur son fonctionnement et mettre mes mains dans le cambouis... Je crois que je vais essayer de récupérer un manuel technique sur le moteur de cox et commencer à bidouiller moi même (en y allant mollo pour rien foutre en l'air).

PS: faite pas gaffe aux projections sur le trike mais on est fin de semaine et il a accumulé la merde des routes tout au long de la semaine (je crois qu'il attends impatiemment son décrottage du samedi )

thehellrider a écrit:
En plus, plus je découvre ce trike et plus j'ai envie d'en apprendre sur son fonctionnement et mettre mes mains dans le cambouis... Je crois que je vais essayer de récupérer un manuel technique sur le moteur de cox et commencer à bidouiller moi même (en y allant mollo pour rien foutre en l'air).

la magie des trikes a moteur cox t'envahis

pour tout problèmes mécanique hésites pas a me mp

Le moteur COX est un mythe
Le bruit du Flath est également inégalable
Je pense que ce moteur a fait ses preuves aussi
Quel dommage que les normes n'acceptent plus les moteurs COX sur les TRIKES qui sortent, ça me donne ""sourire aigre""