pour info pour ne pas bousillé sa vie

Merci pour la précision il serait appréciable d'avoir une adresse d'assureur qui accepte le procédé et le tour serait joué bon je n'ai pas encore de trike mais le jour ou je l'aurai il sera derrière ma voiture donc avec un tire trike

Merci bernard pour les infos !!!

Perso le mien est sur un tire trike ....

bonjour
pour moi refus de l assureur

Ce que dit la loi:

L’article R.311-1 du code de la route précise que la constitution d’un ensemble routier est expressément définie comme l’attelage d’un véhicule à moteur (catégorie M ou N) et d’une remorque (catégorie O), une remorque étant notamment caractérisée par un dispositif de freinage compatible avec la catégorie du véhicule à moteur destiné à la tracter.

- catégorie M : véhicules à moteur de transport de personnes ;
- catégorie N : véhicules à moteur de transport de marchandises ;
- catégorie O : remorques.

En clair, pour tracter un véhicule en France et quel que soit le véhicule, il faut qu'il soit sur une remorque.

Pour moi le probleme est surtout qu'en cas d'accident avec un tire trike tu as tout faux , l'assurance va récupérer toute les sommes déboursés donc pour moi remorque.......

Absolument et ceci même si tu n'es pas responsable.....

Et tu as quoi comme remorque ? J'en cherche une.

Il faut un porte auto je pense

salut,
pour moi mon assurance refuse le tire trike
donc j ai investi dans un porte voiture avec un rajout rail central
la remorque neuve coute 1400€ plus le rail 100€
j ai rajouter deux malles metallique a l avant de chaque cote du trike ce qui me permet de charger un peut d outillage, sangles, produits divers.
et deux roues de secours sur l avant
cordialement gasoil49

Peux-tu mettre des photos de ta remorque et donner plus d'infos (marque, modèle,....).

Merci d'avance.

salut bulle,
la marque de la remorque est une  LIDER MODEL 32750 1300KG

peut etre plus clair avec ce lien
https://youtu.be/TrwoucRnJJw





cordialement gasoil49

OK. Merci pour ta réponse. Je la connais et déjà été la voir. Beau matos et pas très cher. La question que je me pose est que mon trike fait 1,82m extérieur des pneus et que la remorque ne fait que 1,85m et n'aurais-je pas de problème pour le monter vu le peu de tolérance qu'il y a ? Et toi combien de large fait le tien ? Sinon as-tu déjà roulé avec le trike dessus ? Je suppose que tu le montes en avant. Est-ce que la remorque ne se ballade pas sur la route ?

salut bulle,
mon trike fait 1.83m et pas de pb pour charger avec le rail central il faut etre droit
je roule depuis 1 ans avec et j ai fait l andalousie l hiver dernier et cette annéee aussi. Je fais la grece debut d année prochaine pas de probleme pour la tenue de route ca ne bouge pas d un poil
je le monte en avant a cause de mes malles, de toutes facon c est la meilleur solution pour beneficier du rail comme guide
j espere avoir repondu a tes attente  cordialement gasoil49

Bonjour juste pour infos une deux essieux ne serait pas le top pour la tenue de route

bob71 a écrit:Bonjour juste pour infos une deux essieux ne serait pas le top pour la tenue de route

Si justement !!! Même pour les portes voitures double essieux c'est largement mieux pour la tenue de route !!!! Et si possible avec stabilisateurs !!!!

Oui marcelle et en plus il faut toujours charger le coté moteur en premier donc la en marche arrière pour le trike

Voila la mienne (pas trop prise en photo ) c'est une ansems 1400 kg double essieu , tenu de route impeccable , je la charge avec un treuil moteur coté fléche ( cout 2500 euros avec troisiéme rails et treuil ))

Bel attelage merci a toi pour la photo

Gasoil49 a écrit:salut bulle,
mon trike fait 1.83m et pas de pb pour charger avec le rail central il faut etre droit
je roule depuis 1 ans avec et j ai fait l andalousie l hiver dernier et cette annéee aussi. Je fais la grece debut d année prochaine pas de probleme pour la tenue de route ca ne bouge pas d un poil
je le monte en avant a cause de mes malles, de toutes facon c est la meilleur solution pour beneficier du rail comme guide
j espere avoir repondu a tes attente cordialement gasoil49

Oui. Merci pour ta réponse. Je pense que je vais acheter celle-là (en promo à 1620€ avec treuil et 2 cales).
Effectivement une 2 essieux serait mieux mais c'est plus le même prix, beaucoup plus lourd et donc plus difficile à manoeuvrer à la main. C'est parfait pour remorquer une voiture mais pas utile pour un trike de 600 kg. Enfin c'est juste mon avis.

et je pense que tu a raison une simple essieu est largement suffisante pour le trike, une fiat 500 ou ce genre de voiture salut gasoil49

Bonsoir a tous; cela fais un bout de temps que je nai pas poster mais me revoila. j'ai parcouru ce post qui me semble interressant, mais quand vous parle de double essieu ne faut-t'il pas un permis spécial?

Bonjour, double ou simple rien a voir avec le permis, il faut faut un permis au dessus de 750 kg permis B+E ensuite tu tracte en fonction des poids sur ta carte grise (poids total en charge et poids total roulant)
Lorsque je suis allé aux portes ouverte chez Bresse Trikes 01 il y avait un tire trikes qui il me semble était d'une résistance a toute épreuves et si ton assu te prend en le marquant sur papier cela ne me pose aucun problème

salut
le pb avec le tire trike c est qu il n est pas admis partout, surtout en espagne car il y a les lois nationales mais aussi des loi regionales et là ils font ce qu ils veulent
les assurances ne prennent pas toujours en compte le tire trike c est mon cas et pourtant je suis assuré au club 14 motard cordialement gasoil49

bob71 a écrit:Bonjour, double ou simple rien a voir avec le permis, il faut faut un permis au dessus de 750 kg permis B+E ensuite tu tracte en fonction des poids sur ta carte grise (poids total en charge et poids total roulant)
Lorsque je suis allé aux portes ouverte chez Bresse Trikes 01 il y avait un tire trikes qui il me semble était d'une résistance a toute épreuves et si ton assu te prend en le marquant sur papier cela ne me pose aucun problème

Merci pour ta reponse Bob 71. Pour le tire trike j'en ai fabriquer un, et je vais voir avec mon assurance.