estimation d'un trike

je propose le trike a 1 euros par jours

Réponse à Patrick

Je te comprens bien, et je partage ton avis sur le prix du Fun.

Toutefois, le jour où le Trike sera "vulgarisé" il faudra bien trouver autre chose pour ne pas rouler comme tous le monde.

Certes, des gens comme toi, passionnés, qui ne peuvent pas s'offrir ce "luxe" c'est très regrettable, dis-toi bien que pour ma part, mon Trike je l'ai acheté d'occas a 16 000€ il y a trois ans et je continue de le payer et celà encore pour 3 ans. Celà représente un sacrifice important et ne fais qu'ajouter à la passion.

Quand au "communautarisme" celà n'a pas que des côtés négatifs, il faut seulement ne pas confondre avec de l'austracisme qui lui n'est pas loin du racisme. En cela comme en tout, l'excés et à bannir.

Je ne connais rien de meilleur que passer un week-end en compagnie de passionnés, propriétaires ou non de Trike et n'avoir pour sujet de discussion pendant deux jours que les mérites comparés des Flat Four et des carbus. (je me rapelle encore Aix et attends avec impatience de te voir à Hauteville)

A toi JETROTUL d'accord pour le Trike à 1 € par jour (pendant 1 siècle)

Patrice

il est vrai que la passion passe par des sacrifices
pour ma part je roule en laguna avec 180000km payer 2500euros et achete un trike a 190000 euros en empruntant sur 4 ans;le jour ou il aura une cote sur les trikes je ne pourrai plus me permettre d' en acheter car rembourser un pret sur un produit qui devalu tout les mois !!! quoi de mieux que d aller voir son banquier et de lui demander de financer un produit d exception qui ne devalue pas ; voila comment j ai pu acheter mon trike .

jetrotul a écrit:il est vrai que la passion passe par des sacrifices
pour ma part je roule en laguna avec 180000km payer 2500euros et achete un trike a 190000 euros en empruntant sur 4 ans;le jour ou il aura une cote sur les trikes je ne pourrai plus me permettre d' en acheter car rembourser un pret sur un produit qui devalu tout les mois !!! quoi de mieux que d aller voir son banquier et de lui demander de financer un produit d exception qui ne devalue pas ; voila comment j ai pu acheter mon trike .

........................................................................................
allez je vais laisser d'autres poursuivre ce debat , mais en deux mots , il faut enlever un zero au prix du trike ,c'est mieux , et puis pour la voiture tu seras bien content tu verras d'en trouver une qui correspondra aux moyens de ton menage , et qui aidera ton banquier a dormir , et cela grace a un juste prix

allez si je peux encore me permettre ,tu pourrais avoir un bon trike et une bonne voiture avec un bon prix , controlable par un organisme officielle

pour l'instant j'arrete là ce debat ,j'attends encore vos avis

a bientot patrick

Je pense que pour le fun et les nouveaux trike les constructeur avance vers la modernité avec plus de sécurité, la consomation etc... en faite il se mettent aux normes européenne et cela coute cher et c'est très dur d'avoir l'homologation la preuve avec le shark impossible de l'avoir en france pour le moment.
n'oublions pas que la motorisations des trike à été chamboulé ces 5 dernière années fini le moteur cox d'ici 3 4 ans du moins je pense. cela à 1 cout
pour le fun c'est le seul avec un moteur 500 auto
temps qu'il n'y auras pas de conccurence il sera toujours à ce prix malheuresement je teins à ajouter que boom a fais d'énorme effort sur les prix avec leur promo ce qui à fais un peu réagir les autres constructeurs.
d'ici la fin de l'année boom va sortir des trikes avec moteur turbos j'ai la doc et les tarifs chez moi cela va je pense permettre de faire baissée les entrées de gamme ou alors il vont disparaitre des catalogue
pour ma part je trouve aussi que les trikes coute cher la preuve j'en ais pas.

mais je compte m'en offrir un dans les années qui viennent.
les voitures ce n'est pas pareil je suis roboticien et je sais de quoi je parle toutes les usines de constructions sont robotisées dont plus de main d'oeuvre , les flux sont hyper tendus bref les prix baissent dans l'automobile exemple une logan.


regarder maintenant chez les constructeur de trike tous es fabriqué manuellement la preuve en image chez boom


heuresement pour nous que les pièces sont fabriqué en pologne sinon vous imaginez le prix des trikes
bon c'est sur il se prennent une grosse marge car pour faire des promos de 2500 € par trikes c'est qu'il gagnent deja bien dessus
donc moi aussi j'espère un trike neuf à 10000 € mais c'est pas demain la veille
pour en revenir à l'argus comment faire pour en faire 1?
mais je vois mal les trikers actuels vouloir un argus car il pourrais jamais revendre leur trike seul les futurs acheteurs peuvent l'accepter du moins c'est mon avis je me trompe peut-être

@+
christophe

bonjour tu peux nous scanner les docs et tarifs des nouveaux boom

voici quelques prix d'occases pratiqué en Allemagne merci à CUTMAN & GUNNI66 d'un Forum allemand pour leurs réponses http://www.mobile.de/SIDo8TaLdGcAsqDbIEK6UinDg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1154942376A4LsearchPublicD1300IMotorbike%5B-t-vctpLtt~BmPA1C121B20C136%7F-t-vCaQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6C101BGNDKRADA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/searchPublic.pl?bereich=krad&sprache=4&sr_qual=GN&top=1&

Merci de ce lien.

Problème, aucun de ces véhicule n'est importable en France, soit qu'il ne soit pas homologués soit il date d'avant l'homologation donc non immatriculable en France, dommage car ceux -ci pourrait faire le bonheur de quelques uns que je connais.

Patrice

Je n'irais pas jusqu'à dire qu'aucun de ces trikes n'est immatriculable. Certains ne le seront pas, d'autres demanderont une RTI (Réception à Titre Isolée), d'autres passeront aux mines comme une lettre à la poste.
Tout dépend de l'année de fabrication, du modèle, de la mise à disposition par le constructeur du COC (donc oubliez les Boom ceux ci ne voulant même pas délivrer un COC pour un trike de 2003, même si ceux ci possèdent obligatoirement un COC européen).
En fait, si vous entrez en possession du COC et de la Fahrzeugbrief, les portes vous sont ouvertes pour l'importation...

Mais le sujet de l'importation a déjà été évoqué ici avec le succès que l'on sait...

P

malheureusement si rien ne bouge il nous faudra attendre 10 ans voir 15 pour avoir chez nous des trikes d occase a ces prix la

C'est pour cela qu'il faut aller les chercher ailleurs!

salut philb
tu habite en france maintenant? excuse du retard mais sans internet j'ai rien suivi

@+
christophe

3FOX a écrit:Merci de ce lien.

Problème, aucun de ces véhicule n'est importable en France, soit qu'il ne soit pas homologués soit il date d'avant l'homologation donc non immatriculable en France, dommage car ceux -ci pourrait faire le bonheur de quelques uns que je connais.

Patrice

comme vous persistez dans vos idées recues,(aussi fausses soient elles...),je renonce a vous expliquer le contraire,l'ayant deja trop fait.
alors,chiche,j'en rentre 10 par mois,a moins de 10.000€ homologués,vous avez preneur?
moi,ca m'arrangerais,car a ce prix,je me gave de 3000€ de marge par machine...
j'attend vos comandes,apres tout,un pigeon n'est jamais fait que pour etre plumé.

ps:j'en ai juste immatriculé 3 ces 4 derniers mois,un de 94,et 2 de 95,plus tous ceux que j'ai fait passer pour des collegues...

encore un detail:
pour l'exemple d'un boom de 2003:
le vendeur du trike est censé avoir le coc en sa possession,celui ci devant lui etre fourni lors de l'achat du vehicule neuf.
ensuite,un constructeur ne peux pas refuser de le fournir,tout au plus peut il le facturer
et pour finir,il n'est plus indispensable,dans la mesure ou les lettres ce figurent dans le numero de serie,et que le coc est en possession de la drire,qui pourra l'identifier,et attester de sa conformité